B20

Pri hľadaní riešenia nízkoemisnej dopravy sa v rámci projektov biojazda.sk nezabudlo ani na poľnohospodársky sektor. Od marca 2021 sme testovali využitie paliva B20 (naftu s podielom bionafty do 20 %) v poľnohospodárskej technike, konkrétne v dvoch traktoroch spoločnosti EG STS na poliach v Orechovej Potôni. V rámci testovania sa porovnával vplyv dlhodobého používania paliva B20 na výkon a prevádzku poľnohospodárskej techniky ako aj na životné prostredie, v porovnaní s bežne využívanou motorovou naftou B7. Testovacia fáza pokračovala aj v roku 2022 s víziou, aby bolo získané dostatočné množstvo údajov, takže by bolo možné zaviesť toto palivo ako štandard pre poľnohospodársku techniku.

V rámci projektu boli 4 sériovo vyrábané traktory značky John Deere sledované počas bežnej prevádzky. Dva traktory jazdili na palivo B7, dva na palivo B20. Podobne bola do projektu zaradená prevádzka dvojice kombajnov (B10 a B7). Počas trvania projektu neboli zaznamenané žiadne zásadné ani užívateľské rozdiely pri používaní vozidiel. Po analýze dát z testovacej fázy sa vyhodnocovalo, či je možné efektívne zaviesť palivo B20 do poľnohospodárskej praxe a využiť ho v technike ako udržateľnú formu paliva. Palivo B7 by tak mohlo byť nahradené palivom B20 bez negatívnych dopadov a so zabezpečením želanej vyššej úspory emisií. Ďalšou z ambícii projektu bolo zvýšenie spotreby paliva domáceho pôvodu v časoch geopolitickej neistoty.

Palivo B20 je kombináciou presne stanoveného podielu čistej fosílnej nafty (B0) a 100 % bionafty, známej aj pod názvom MERO (metyl-ester rastlinného oleja), vyrábanej z rôznych druhov rastlinných olejov. Skladba olejov, z ktorých sa finálna bionafta vyrába, je daná výrobnou technológiou a dostupnosťou surovín. Okrem tejto zložky môžu do produkcie vstupovať aj použité kuchynské oleje a tuky, slnečnicový olej, či kukuričný olej.

Bionaftu na Slovensku vyrába spoločnosť Meroco v Leopoldove v súlade s technickou normou STN EN 14214 a s podstatne nižšou energetickou náročnosťou v porovnaní s produkciou motorovej nafty rafináciou z fosílnej ropy. V prípade bionafty je väčšina používaných surovín slovenského pôvodu, takže nie je potrebný ich import. V rámci procesu bezodpadovej produkcie bionafty vznikajú aj repkové šroty, ktoré slúžia ako vysokohodnotná kŕmna surovina pre hospodárske zvieratá, čo prispieva k potravinovej sebestačnosti Slovenska. Certifikáciu výroby bionafty vykonáva renomovaná audítorská spoločnosť podľa celosvetovo uznávanej certifikačnej schémy ISCC, certifikácia prebieha v súlade s prísnym posudzovaním vplyvov na životné prostredie.

Samotné palivo B20 pripravovala spoločnosť Petroltrans v Kežmarku, odkiaľ sa distribuovalo v požadovanom objeme do Orechovej Potône. Skladovacia nádrž sa nelíšila od nádrže na naftu. Palivo B20 je ekologickejšie ako štandardná nafta (B7) pretože prispieva k znižovaniu množstva emisií CO2 o 7 g/MJ v ovzduší oproti nafte (B7), čo predstavuje 9,3 % úsporu emisií CO2 z 1 litra B20.

V prevádzkovom nasadení preukázalo palivo B20 rovnakú funkčnosť ako palivo B7.

Z analýz v roku 2021 vyplýva, že skladovanie v klasickej nádrži na naftu negatívne nevplýva na kvalitu paliva B20. Túto skutočnosť potvrdilo akreditované laboratórium na základe splnenia noriem. Traktory jazdiace na B20 nevyžadovali mimoriadne servisné opravy. Aktivity v tomto projekte preukázali štandardné správanie sa paliva B20 pri prevádzke traktorov aj kombajnov.